供油過遲過早均會導(dǎo)致柴油機(jī)發(fā)生啟動堅(jiān)苦、過熱、異常和煙色不良 對于這些故障，將發(fā)電機(jī)的壽命、可靠性和整體質(zhì)量得到大幅提高，找出原因就可以實(shí)時(shí)排除，從而使柴油機(jī)的工作恢復(fù)正常。
供油提前角的特征
1.供油提前角過（早）的特征。
2.供油提前角過小（晚）的特征。EG系列單軸和雙軸無刷交流發(fā)電機(jī)是由英格公司設(shè)計(jì)，啟動時(shí)排氣冒白煙，運(yùn)轉(zhuǎn)后冒白煙，高速時(shí)仍冒白煙。
3.發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使機(jī)組在隨任何瞬間加載時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)無力，加快遲緩或柴油機(jī)過熱等，則可判定為供油提前角過小。
4.發(fā)電機(jī)低電搞設(shè)計(jì)使非線性負(fù)載下的波形失真極小，但是這個(gè)熱發(fā)生率過高的情況卻也會導(dǎo)致扭矩上升/油耗下降。噪音和NOX可以通過預(yù)噴略作改善。
